Christine Koblmiller betreibt seit 2018 die Plattform Leichtbauwelt.de zum Thema Leichtbau. Davor war sie über 20 Jahre Redakteurin für technische B2B-Fachzeitschriften. Außerdem hat sie als Projektmanager den Online-Bereich eines führenden Fachverlags maßgeblich mitgestaltet und dort bereits 2001 crossmediale Angebote eingeführt.
Einen weiteren Werkstoff für den automobilen Leichtbau – die Knetlegierung Trimal 52 – ist auf dem Markt. Der Hersteller Trimet Aluminium sieht Anwendungen für die AlMgSi-Legierung aus der 6xxx-Familie vor allem für Strukturbauteile im Fahrzeugbau.Weiterlesen
Unter anderem für robuste Leichtbauteile im Innenraum von Transportmitteln und Kraftfahrzeugen aber auch um die Haltbarkeit von Haushaltsgeräten zu verlängern, führt Solvay ein neues Hochleistungspolyamid ein.Weiterlesen
In Alabama, USA, weiht Dura Automotive Systems einen neuen Standort zur Produktion von Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge ein. Hergestellt werden in Muscle Shoals Leichtbaustrukturen für Batteriesysteme. Das Unternehmen investierte dafür etwa 75 Millionen US Dollar.Weiterlesen
Um für Smart-Textiles die elektrische Leitfähigkeit in Abhängigkeit von der mechanischen Belastung charakterisieren zu können, bedarf es einer Prüfmaschine, die simultan mechanische und elektrische Eigenschaften von Fasern und Garnen messen kann. Diese wird im Projekt Favileit entwickelt.Weiterlesen
Was der Robin aus dem Sherwood Forest nur versuchte, gelingt dem Robin des Spritzgießens erfolgreich: altbekannte und tradierte Verhältnisse auf den Kopf zu stellen. Robotised Injection Moulding ist mobiles Spritzgießen. Lässt man sich auf diese Idee ein, entstehen fast von selbst neue, kreative Möglichkeiten, technische Leichtbauprodukte zu gestalten.Weiterlesen
Pultrudierte Verbundplatten schaffen an der Marschall-Jozef-Pilsudski-Brücke Raum für Radfahrer und Fußgänger. Die Platten aus GFK ermöglichen es dank ihres leichten Gewichts, die Gehwege auf beiden Seiten der Brücke von 2 m auf 4,5 m Breite zu erweitern und so sicheren Raum für Radfahrer zu schaffen.Weiterlesen
TH Köln und das Unternehmen Mechatron entwickeln ein intelligentes und selbstlernendes Steuerungssystem für Hochfrequenzfrässpindeln.Weiterlesen
Das junge Unternehmen Carbon Truck &Trailer (Carbon TT) setzt für die eigene Serienproduktion pultrudierter Carbonfaser-Profile für die CFK-Chassis leichter Nutzfahrzeuge jetzt am Standort in Buxtehude eine iPul Pultrusionsanlage der KraussMaffei Tochter Pultrex ein.Weiterlesen
Jetzt bis 07. März bewerben für den Deutschen Rohstoffeffizienz-Preis 2022 des BMWK (Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz)Weiterlesen
Plasma- und flammbasierte Vorbehandlung kann das Verkleben von duroplastischem CFK verbessern und die Verbundfestigkeit um maximal 45 % erhöhen. Das haben Forschende des Forschungsinstituts Innovent in einer Studie herausgefunden.Weiterlesen
Im Forschungsvorhaben Selvliespro (Selbststeuernde Vliesstoff Produktion) im Rahmen des Netzwerks Futuretex wurde ein cyber-phyisches Produktionssystem entwickelt, das aus rezyklierten Hochleistungsfasern Organobleche als Hochleistungswerkstoffe wirtschaftlich herstellen kann.Weiterlesen
Das japanische Unternehmen für Luftmobilitätsplattformen AirX hat bei EHang 50 Einheiten des EH216 AAV vorbestellt – bisher einer der größten Abschlüsse in Japan.Weiterlesen
