Das Forschungsproject Bionic Walker baut auf leichtes CFK, um die Bewegungsenergie beim Laufen zu nutzen. Die Aufgabe der prothetischen Versorgung für Patienten mit Teilfußamputationen besteht in der Wiederherstellung einer normalen, dynamischen und symmetrischen GangabwicklungWeiterlesen

Am DLR wird untersucht, inwieweit Maschinelles Lernen unter Nutzung hybrider Datenmodelle möglich ist. Hybrid meint in diesem Zusammenhang unterschiedliche Datenquellen: aus Vorwissen über den Prozess und Realdaten. Sie vermuten, dass die Integration von Vorwissen in KI-Modelle deren Hunger nach Realdaten reduzieren und damit als Türöffner für industrielle Anwendungen fungieren könnte.Weiterlesen

Mit dem Minipac VDA sowie dem zugehörigen Beschussaufsatz von Erichsen lassen sich die Auswirkungen von Steinschlägen auf dreidimensional geformte Prüflinge oder Kleinteile – beispielsweise Fahrzeuganbaukomponenten oder Radsegmente – auch an Realteilen testen.Weiterlesen

Zwölf besondere Ideen für den Leichtbau – alle aus dem Tüftler-Bundesland Baden-Württemberg – werden Jahr für Jahr von der LeichtbauBW mit dem ThinKing ausgezeichnet. Der ThinKing des Jahres wird dann normalerweise im Februar verliehen – in diesem Jahr wurde die Veranstaltung und Ehrung der Sieger pandemiebedingt auf den 07. Juli verlegt. Und so müssen sich alle – auch wenn der Sieger bereits feststeht – noch ein paar Monate gedulden.Weiterlesen

Durch Fließpressen lassen sich eine Reihe von Leichtbau-Werkstoffen umformen. Das Verfahren ist kosteneffizient, erzeugt wenig Abfall und ist für große Bauteile geeignet, die im Automobil ebenso wie in der Medizintechnik eingesetzt werden können. Für das Simulieren des Prozesses eignet sich Moldex3D von [hoot_icon icon="fa-address-book" size="14"] Simpatec.Weiterlesen

Die Impulsreise Leichtbau im Januar hat zwei deutliche Schwerpunkte Nachhaltigkeit und Batteriegehäuse für die E-Mobilität. Lassen Sie sich überraschen und inspirieren von den Forschungsergebnissen für ideenreiche Lösungen für die Mobilität der Zukunft – zu Land, in der Luft und zu Wasser. Weiterlesen

Fertigung von CFK-Leichtbauteilen für die Luftfahrt ist noch immer aufwendig und teuer. So wird nach dem Ablegen des CFK-Fasermaterials bis heute eine Sichtkontrolle durchgeführt, die oft bis zu 50% der Produktionsdauer in Anspruch nimmt. Wie bei allen wiederkehrenden Aufgaben in der Fertigung verspricht man sich hier einen großen Vorteil, wenn es gelänge, diesen Prüfprozess zu automatisieren.Weiterlesen

Begonnen hat die Entwicklung des Unternehmens Ejot als „kleine Nagelbude“ mit einer Maschine in der Werkststt des Firmengründers Adolf Böhl in Berghausen bei Bad Berleburg. 100 Jahre später beschäftigt die Ejot Gruppe weltweit mehr als 3800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in 35 Ländern.Weiterlesen