Die Salzburger Aluminium Group (SAG) entwickelt derzeit ein LKW-Kryotanksystem für flüssigen Wasserstoff (LH2). Das Unternehmen greift dabei auf Erfahrungen im Bereich Kryotanklösungen für LNG-betriebene LKW zurück und will bereits in wenigen Monaten das Prototyping für den doppelwandigen, vakuumisolierter Tank starten.Weiterlesen
Das Leichtbau-Vakuum-Greifersystem aus Kunststoff ist um etwa die Hälfte leichter und etwa 30 bis 4ß Prozent günstiger als vergleichbare Aluminiumsysteme. Dank Leichtbau sind höhere Nutzlasten oder Achsgeschwindigkeiten möglich.Weiterlesen
Der neue Sitz mit dem Namen Ubility Light des Unternehmens Grammer spart Gewicht, reduziert Emissionen und den Einsatz von Ressourcen und punktet mit einem intelligenten Nutzungskonzept.Weiterlesen
Der Verbundwerkstoff Tepex von Lanxess dient als Werkstoff für leichte Laderaummulden im Mercedes-Benz S-Klasse.Weiterlesen
Evolime, ein junges Unternehmen hat ein ein Verfahren zur kosteneffizienten Produktion von Speichenrädern aus Faserverbundwerkstoffen entwickelt.Weiterlesen
M+D Composites Technology bietet leichte, strahlendurchlässige CFK-Patientenliegen für bildgebende Untersuchungsverfahren.Weiterlesen
Bauprinzipien aus dem Mittelalter und Baumethoden der Zukunft treffen in der neuesten NEST-Unit mit dem Namen HiLo aufeinander, das Anfang Oktober offiziell eröffnet wurde.Weiterlesen
Der Hersteller von Polymerprodukten igus hat jetzt einen Kunststoff-Cobot vorgestellt, der mit einem Gewicht von nur 10 kg der leichteste auf dem Markt ist.Weiterlesen
Er wiegt nur 725 g – und ist einer der leichtesten Bergschuhee seiner Klasse: der Ortles Couloir Boot von Salewa. Leichtigkeit, Steifigkeit und Flexibilität enstehen durch eine Zehenkappe aus CFK und einen Carbonfaserrahmen mit Scharniergelenk.Weiterlesen
Die Krug Kunststofftechnik hat für ein großen First-Tier-Automotive-Zulieferer leichte und zugleich sehr robuste Thermostatgehäuse aus GFK entwickelt, die in hohen Stückzahlen spritzgegossen werden.Weiterlesen
Lamilux bietet GFK-Bahnen an, mit denen Seitenwände, Innenwände, Dächer, Türen und Böden von Nutzfahrzeugen leichter und stabiler werden.Weiterlesen
Lotus stellte ein Leichtbau-Chassis als Ergebnis des von der britischen Regierung geförderten Projekts LEVA vor, welches Ende 2020 startete. Das auf viele verschiedene Fahrzeuglayouts anpassbare Chassis soll künftig in die neue Architektur für Elektrosportwagen integriert werden.Weiterlesen
