On:

Die Idee des Projekts T3-Hub: Spritzgegossene Bauteile mit Fasertapes zu verstärken, um Kunststoff und damit letztlich CO2 einsparen zu können, ohne an Lebensdauer durch zu geringe Wandstärken einzubüßen. Aber ist das tatsächlich ein nachhaltiger Weg, um CO2-Emissionen zu senken? Denn eine vollständige Betrachtung muss auch das Recycling einbeziehen, das durch die Hybridisierung des Kunststoffs nicht vereinfacht wird Wir fragen deshalb in unserer Reihe „Köpfe der Leichtbauwelt“ bei Fabian Becker, Projektleiter am AZL, nach.Weiterlesen

On:

Leichtbau für das neue Pearl 10X Triebwerk entwickelt und liefert FACC. Die Vereinbarung mit Rolls Royce umfasst die Composite-Bauteile des Triebwerks: das akustische Mantelstromgehäuse inklusive der Wartungstüren sowie die Liner für das Fan-Gehäuse, die Triebwerksspitze und die Kabeldurchführung.Weiterlesen

On:

Als einer der Leichtbauwerkstoffe für die Zukunft gelten faserverstärkte Kunststoffe. Sie sind leicht, besitzen eine im Vergleich hohe Steifigkeit und Festigkeit und sind formbar. Dabei werden sie als Composites, Faserverbundwerkstoffe, Verbundwerkstoffe, Verbundkunststoffe oder Faserverbundkunststoffe bezeichnet und diese Begriffe häufig auch bedeutungsgleich benutzt.Weiterlesen

On:

Am Institut für Kunststofftechnik (IKT) der Uni Stuttgart wird in einem zweijährigen Projekt mit den GWW (Gemeinnützigen Werkstätten und Wohnstätten), Sindelfingen, eine leichte Transportbox für ein Elektrolastenrad entwickelt. Der Leichtbau-Werkstoff dazu stammt aus Pflanzenfasern.Weiterlesen

On:

Porsche hat für sein Elektromodell Taycan Cross Turismo einen innovativen Heckträger entwickelt, der 20 kg leichter als eine konventionelle Lösung aus Heckträger und Anhängerkupplung ist.Weiterlesen

On:

Hochleistungskunststoffe werden im Leichtbau in verschiedenen Anwendungen als Metallersatz verwendet. Der schweizer Rohstoffhersteller EMS Chemie hat hierfür weiterentwickelte faserverstärkte Hochleistungskunststoffe im Portfolio.Weiterlesen